本帖最后由 ncl 于 2015-6-11 14:55 编辑
这是在美国发生的旋翼机事故，旋翼头及旋翼片在空中飞出，造成驾驶员死亡。 。
事故原因分析及设计修改：
首先谢谢大家的回复，前一段时间出差，今天得空补交作业。事故原因有几个飞友答对了，就是旋翼头轴承座安装反了，轴承没有了限位，轴承从轴承座里拉出，造成伤亡事故，这是安装人员的大意或者是无知造成的。一个好的设计应当能避免上述问题发生，就如同当年计算机电线插头一反插就会烧器件，后来改进插头，反向不能插入。
那么如何改进设计呢？有个飞友提出将轴承座与左右两个夹板的螺栓安装孔错位一点儿，反向了就不能插入螺栓，这是个简单易行的方法，但是还不好，因为螺栓只起到连接作用，不起定位作用，两个夹板上面的挥舞铰孔不可能在一条直线上，就会造成旋转震动！现在大家用的类似东西都是没有定位销的旋翼头，从细节上讲对于精准的零部件是犯了机械禁忌，做为工业产品是不合格的，可以凑合用但不该是我们以后的目标，要逐步提高我们的认识和要求。
我提出的设计改进是，把轴承座与左右两个夹板之间安装定位销（这是必须的），定位销的位置不在对称线上，这样反向安装时无法完成组装，不增加任何附件和成本才是最好的选择。
这些细节只是冰山一角，旋翼机看似简单，实际上还有很多东西需要我们学习提高，除非我们满足现状停滞不前，陶醉于只是能离地的需求。
