一：云是如何形成的？
地球上江、河、湖、海以及陆地表面中的水份受到阳光的照射，不断地蒸发、升腾、混入大气中，水汽随着温暖的上升气流升入高空后，温度变得越来越低，水汽达到过饱和状态，于是，水汽便在凝结核的作用下结成小水滴。无数的小水滴集合在一起便形成了云。
二：云会带来哪些天气情况？
云会带来降水、雷电、冰雹等自然现象，本文就与生活比较密切相关的几点进行阐述：
1、降雨的形成
在云块中，随着空气中水汽的不断补充，过饱和的水汽继续不断地在云滴上凝结和凝华，使云滴继续增大，当增大到一定程度，由于重力作用，云滴开始下落，在下落过程中，大的云滴下降速度快，小的云滴下降速度慢，因此大的云滴会赶上小的云滴，合并成更大的云滴，如此下去，云滴就象滚雪球一样越聚越大，最终落向地面，成为雨滴。
在夏季晴朗的日子里，当某地区存在暖湿时，便会产生对流运动。暖湿气流从地面升起，因绝热达到过饱和而凝结成云。在下降气流控制的地方，空气绝热增温，空气相对温度较小，云无法产生，于是便形成了一朵朵的顶部凸出、底部平坦像馒头一样的淡积云，若对流继续发展，由于上升气流的中部比周围强，于是便形成了象山峦或宝塔那样的浓积云和更加宠大的犹如巍巍高山的积雨云了。
2、雷电的形成
在积雨云中，由于冰晶之间的互相碰撞、磨擦和发热，结果使冰晶破碎和分离，于是热的一方带负电，向云顶积结，冷的一端带正电，向云底靠拢，云层底部的正电荷区会在地面上感应出负电荷区，云中的电荷分离作用愈强烈，云底与地面之间的电位差就愈大，当大到一定程度时，就会发生击穿空气的放电现象，造成闪电和雷鸣，形成雷雨。
3、冰雹
有积雨云，不一定都下冰雹，凡下冰雹，必须有积雨云，冰雹云和产生雷雨的积雨云相比无论从视外表、观云色还是辨闪电、听雷声，都有许多不同。
视外表：冰雹云比较厚，发展旺盛，云底常较低。一般只有数百米，而云顶却很高，可达十几公里，因此，冰雹云移来时，通常天空乌黑，象傍晚一样。
观云色：冰雹云起先的颜色是顶白底黑，以后云中出现红色，在剧烈的翻滚中形成白、黑、红的乱纹云丝，云边也呈土黄色。
辨闪电：一般冰雹云的闪电大多数是横闪。横闪是云中或云与云之间的闪电。这种闪电出现说明云中形成冰雹的过程进行得很厉害。
积雨云形成冰雹必须具备以下条件：
第一、要求冰雹云发展特别旺盛，其垂直厚度应超过8公里，因为只有这样的高度温度才比较低。过冷水滴才能自然冻结，产生适当数量的冰雹胚胎。
第二、冰雹云中应有强大的上升气流托住冰雹，使冰雹在长成以前不会提前掉下来。这样上升气流一般要在15米/秒以上。
第三、冰雹云应有丰富的水量供应（达到10至20克/立方米以上）。在0摄氏度以上时，有过冷水滴集中区，以保证冰雹的迅速增长。
三：云有哪些类型
云按照高度分类通常可分为三大类型；即低云、中云和高云。
低云云底高度低于二千五百米，分为积云、积雨云、层积云、层云和雨层云；
中云云底高度在二千五百米至六千米之间，一般分为高层云和高积云；
高云的云层高度在六千米以上，通常又分为卷云、卷层云、卷积云；
A： 低云（Low level clouds）
低云的云底高度低于二千五百米，多由水滴组成，厚的或垂直发展旺盛的低云则由水滴、过冷水滴、冰晶混合组成。大部分低云都可能会下雨。
如CL1图示的淡积云(Cumulus humilis)，它的个体明显，底部较平，顶部凸起，云块之间多不相连而孤立存在，颜色明暗对比强烈，垂直发展温和，它所带来的好天气常常比较稳定持续，所以农谚说：馒头云，天气晴。
淡积云对滑翔伞飞行非常有利，飞行员通常利用淡积云盘高，也可以在安全的前提下进入云层。由于淡积云通常是由温和的垂直上升气流形成，下方热力气流比较旺盛，飞行员可以在云下利用一片接一片的淡积云衔接起来做长途越野飞行。此时的气流比较柔和稳定，是较理想的飞行越野条件。
积雨云(Cumulus congestus)的特点是：云浓而厚，云体庞大如耸立高山，顶部开始冻结，轮廓模糊，有的有毛丝般纤维结构，底部十分阴暗，起伏明显，常有雨幡、碎雨云。民间对积雨云的气象农谚有：”火烧乌云盖，大雨来得快””黑猪过河，大雨滂沱””满天乱飞云，雨雪下不停”等说法。
积雨云的形成是由积云过度发展形成，飞行员在越野飞行时看到远处有积雨云形成就要考虑尽早降落，因为它的云块里有可能带电。积雨云在10KM的直径范围内平均含有785，500吨水，通常只要5-10小时就可以导致雷阵雨并伴有大风，强盛时还可出现冰雹和龙卷风。
层积云（Cumulus calvus）通常为结构稀松的大团块、大云条组成，常成行、成群或波状排列，这种云又称雷雨云或冰川云。它能带来雷暴雨的天气，对飞行员形成”云吸”（Cloud suck）危险。当飞行员误闯入雷雨云下方时，会被强大的吸力快速吸入云里，而这种云里往往带电，给飞行员人身安全带来威胁，有时飞行员做快速旋转消高也无法摆脱它的强大吸力，如果要逃出雷雨云，必须侧风飞行，或者拉下整个B组，以B-STALL逃逸，必要时要使用全失速（Full Stall）。
低云中另一种不透光的层积云（Stratocumulus opacus）的云体均匀成层，呈灰色，云底很低但不接触地面，云层水平分布范围很广，布满天空，是天气变坏和阵雨的先兆。如果在冷锋到达前看到这种云，就意味着5-10小时之内会带来很强的阵风和阵雨，并且这种云往往意味着会有较长时间的连续性降水产生。
乳状积雨云（Cumulus mammatus）又称悬球状积雨云，它的形状看上去象倒扣过来的迷你积云，这是由于剧烈的对流造成。这种云会带来暴雨并伴有闪电、雷击和暴风，如果云的周围发现有绿色光晕，那还有可能生成冰雹。这种云象下，滑翔伞飞行的危险性很高，几乎不存在可以飞行的气象条件。
如果你在飞行过程中发现这种云象朝自己的方向发展过来，建议大家立即找安全的地方降落，这种被称为暴风雨线(Squall Line)的云象意味着狂风暴雨以及冰雹的可能。
B：中云（Middle level clouds）
中云云底高度在二千五百米至六千米之间，多由水滴、过冷水滴与冰晶混合组成，有的高积云也可由单一的水滴形成，中云一般分为高层云和高积云。
图中所示为半透明的高层云（Altostratus translucidus）的云体均匀成层，呈灰白色或灰色，云底常有条纹结构。高层云的水平范围很广，一般可达数百公里。它的垂直厚度差别相当大，薄的隔云层可见日月的轮廓，厚的可将太阳完全遮住。图CM1中的高层云使太阳看上去象隔了一层挂了霜的玻璃一样模糊不清。这是天气变坏的预兆，10-15小时内可能带来降水。
絮状高积云(Altocumulus floccus)是降水发展的标志，民间有”棉花云，雨快临”的说法，在它开始形成后的15-20小时内有可能带来雨水天气。
透光高积云伴随着的都是好天，它和高云中的龙鳞云形态很象，但形成的高度和结果却不一样。高积云的云块常呈扁圆形、瓦块、水波状的密集云条，成群、成行、成波状排列．日月光透过薄的高积云常可见环绕日月的虹彩或华环(气象上叫”华”)。民间有”天上鲤鱼斑，晒谷不用翻”的农谚，就是说明透光高积云带来的晴好天气。
堡状高积云（Altocumulus castellanus）呈灰暗色，象城堡一样覆盖大片天空，它有可能形成雷雨。如果你在早晨观测到这种云象，傍晚的时候就会下雨。所以民间有”炮台云，雨淋淋”的说法。
C：高云（High level clouds）
高云的云层高度在六千米以上，由于云底高度高，温度低，所以全部是小冰晶组成的，云体白色，有蚕丝般的光绎，簿而透明。通常又分为卷云、卷层云、卷积云。
纤维卷云（Cirrus fibratus）又称毛卷云，云体只有纤维状结构，白色，无暗影，有毛丝般的光泽，它是通过高空冰结晶的聚集而成，所以一般情况下意味着晴朗的天气。由于云层遮盖少，太阳直射强，所以有”天上花花云，地上晒死人”一说。但有时依据风向的不同也会在20-30小时之后演变为雨。
密卷云比毛卷云发展得更为厚实，云体均匀成层，透明或至乳白色，透过云层日月轮廓清晰。它的形成也是由于高空中冰晶的聚集，如果继续发展，20-30小时内会带来降水天气。农谚里就有”天上扫帚云，三五日内雨淋淋”的说法。
钩卷云（Cirrus uncinus）同样也是由冰晶形成，大多数情况下这种云象预兆着晴好的天气，但同密卷云一样，在适合的风向里，它们也会在20-30小时内演变成雨，所以民间有”天上钩钩云，地上雨淋淋一说”。
龙鳞云（Cirrocumulus small elements）又称小元素卷积云，它的云块很小，呈白色细鳞片状，常成行成群整齐排列，很象微风吹拂水面而形成的小波纹，它和其它高云一样是由高空中的冰晶形成，15-20小时之后有可能形成降水。通常情况下它预兆着晴转多云的天气，但如果这些云出现在夏天的早晨，到下午的时候，也有可能形成暴雨，所以说”鱼鳞天，不雨风也颠”。
由于大气质量的99％位于30公里以下，所以天气变化仅发生在大气底层十几公里范围内。虽然对流层对整个大气圈而言只是很浅薄的一层，但它集中了大气质量的80％以上，几乎全部水汽、云和降水，主要天气现象和过程（如寒潮、台风、雷雨、闪电等）都发生在 这一层，而滑翔伞最主要的飞行高度都在对流层里，所以研究对流层的云象变化，对飞行因素的考量非常重要。
以下是农谚中云象的变化对于天气预测的描述，谨供大家参考：
〖有关云雾〗
清晨雾浓，一日天晴
十雾九晴
凡雾重三日，必有大雨
春雾日头夏雾雨，秋雾凉风冬雾雪
昼雾阴，晚雾晴
云吃雾下，雾吃云晴
〖有关云象〗
鱼鳞天，不雨也风颠（卷积云）
天上鲤鱼斑，晒谷不用翻（透光高积云）
天上钩钩云，地上雨淋淋（钩卷云）
滿天乱飞云，雨雪下不停（恶劣天气下的碎雨云）
馒头云，天气晴（淡积云）
天上扫帚云，三五日内雨淋淋（密卷云）
火烧乌云盖，大雨来得快（积雨云）
炮台云，雨淋淋（堡状高积云）
棉花云，雨快临（絮状高积云）
天上灰布云，下雨定连绵（雨层云）
天上花花云，地上晒死人（毛卷云）
黑猪过河，大雨滂沱（大块碎雨云）
有雨天边亮， 无雨顶上光
云自东北起，必定有风雨
云从东南来，下雨不过响
晚看西北黑，半夜看风雨
早上红云照，不是大风便是雹
日落西山一点红，半夜起来搭雨蓬
星星眨眼天要变
日晕三更雨，月晕午时风
月亮生毛，大雨冲壕（”毛指晕或华）
西虹跨过天，有雨在眼前
由于温度在水平方向上的差异，引起暖空气上升，冷空气下沉，结果形成有组织的垂直运动，这种现象叫做对流。
我们可以设想一个盛水的容器，从底部加热，当水面和水底的温差达到一个临界值时，水中就出现了有组织的升降运动，即产生了对流。这时，可以把水面看成是由许多等边六边形组成，在每个六边形中，中心的水上升，边沿的水下降。每个六边形圆柱体，称为对流单体，它们是对流体中最基本的单元，许多更复杂的对流运动是由它们组成的。这种形式的对流又叫贝纳对流。
大气中的对流虽然情况更为复杂，但与贝纳对流也有许多相似之处。由卫星云图可以看到，大气对流也是由一个个相互连接的呈多边形的对流（云）环组成的。每一个对流环由上升气流和下降气流所构成。
大气对流的水平范围约为几十米到几十公里，持续时间从几十分钟到几个小时，上升气流速度由每秒几米到每秒几十米，为翱翔飞行提供了理想的抬升力，下沉气流的速度一般比上升速度要小。
对流上升气流可分为两种形式：
（一） 射流形式：
从地面到相当高的高度上存在着连续的上升气流，这种情况在地面强烈加热，而大气层结又十分不稳定时才会出现。自然这样的上升气流为翱翔提供了十分有利的条件，但是需要十分注意，这种强上升气流的边缘就是强下降气流，在进入时通常会有剧烈的乱流颠簸现象，尤其要注意的是不要进入浓积云和雷雨云，因为根据飞机探测，处于成熟期的浓积云和雷雨云甚至可以达到每秒几十米的上升速度，其上升区域甚至位于云端前方几公里，对于软翼的滑翔伞来说，进入这样的气流中无异于是走向地狱，所以看见这样的云过来最好是远远的躲开或者赶快降落。在这种天气里飞行时，还要密切的注意云系的变化，当出现降水时，往往在云的后部出现较大的下降气流，以致滑翔伞，滑翔机等飞行器迅速失去高度，此时应当立即降落。
（二） 热气泡形式：
这种形式的上升气流是常见的情况。一般的积云对流和无云对流大多属于这种类型。所谓热气泡是一团上升的热空气，大多数热气泡是由一系列的热空气大泡聚合而成，它们依次上升，间隔时间从几分钟到一个小时以上，这些大泡与沸腾开水中的气泡很相似。如果仔细观察积云，就会发现，一块积云常常是由很多个此起彼消的云泡堆积而成的，这些云泡正是由一个个热空气泡上升冷却凝结而成的。之所以产生断续上升的气泡而不是连续的上升气流（射流），其主要原因是由于加热不足（最先形成的云遮盖了阳光的照射，也可能是加热不足的另一个原因），因此在某一地区积累的受热空气是一股股向上涌的。在热气泡中上升速度从1-2厘米/秒到30米/秒不等。这是我们最常利用的一种气象状况。
热气泡对于翱翔飞行十分有利，滑翔员可以利用强大的热气泡上升到他所希望的高度，然后沿着一定的航线飞行，直到利用下一个热气泡重新上升到一定高度，如此反复进行。由于要保持在热气泡中需要作环绕飞行，并寻找其中上升力最强的气流核心，因此我们也把这种飞行方式叫做盘气流。假如我们所做的滑翔飞行又是顺风的话，那么常常可以因此飞行很远的距离，这种方式就是我们所说的越野飞行。
对流产生和发展的过程
如果某空气块受到向上冲击力的作用，使它离开原来位置而上升，上升时其温度先按干绝热直减率Rd而降低，如果气层温度直减率RRd，则气块将因温度高于周围空气的温度而加速上升（上升速度不断加大），对流因此而产生并得到发展（此时气块周围相对冷的空气将下沉）。随着气块绝热上升冷却，其饱和水气压（以及饱和比湿）将相应的下降，相对湿度增加。当气块的饱和比湿降低到等于它的实际比湿时（在气块决热上升过程中，其实际比湿是不变的），相对湿度达到100%，气块中的水汽达到饱和，开始发生凝结。这时气块所在的高度称为凝结高度，它和积云云底高度基本是一致的。
此后，由于凝结潜热释放，气块将按湿绝热直减率Rm降低温度，如果此时R>Rm，则气块仍将加速上升。对流云向上发展，直到出现气块温度等于周围的温度时为止。这时气块所在的高度称为对流上限（又称最大对流高度），它大致相当于云顶高度。
本章篇幅较长，因此部分概念较多较难以理解，故单独提出做详细讲解，下面解释一下其中的几个概念。
绝对湿度：指在一定温度和气压下1公斤空气中的水分净含量。
相对湿度：指一定温度下空气中包含的水分质量与该温度下空气达到饱和时所含水分质量之比，通常我们可以通过干湿球温度计的温度差从温度计的列表中读出，例如湿度60%；90%。
饱和空气：一定温度和压力的空气只能容纳一定质量的空气，当达到这个质量时，空气中的水汽含量达到饱和，开始产生凝结。一般温度越高，饱和质量越大，反之则越小，这就是为什么秋冬季我们会看到露水和霜花的原因。
干绝热直减率：作升降运动的未饱和空气块内部没有水相变化，如果它与周围没有热量交换，则其运动过程称为干绝热过程。其干绝热上升（下沉）单位高度时，其温度的降低（增加）值，称为干绝热直减率Rd，Rd为一常数。Rd≈1℃/100米。
湿绝热直减率：作升降运动的饱和空气块内部存在着水相变化，如果它与周围没有热量交换，则其运动过程称为湿绝热过程。由于湿绝热上升（下降）的饱和空气块存在着凝结（蒸发）现象，其释放（吸收）潜热部分补偿了降低（升高）的温度，故其温度变化比干绝热过程要小。饱和湿空气上升（下沉）单位高度时，其温度降低（增加）的值，称为湿绝热直减率Rm，显然Rm 。
本节所讲的内容阐述了对流变化的成因，通过这些和后续知识的了解，大家可以利用干湿球温度计等简单仪器，推算出在有积云的日子里，上升气流大致可以达到的高度。