1.什么是航拍作业的有效载体？
2.直升机航拍不安全吗？价格很高吗？
3.为什么要选择真正的专业航拍单位？
4.什么是正片、负片？
1.什么是航拍作业的有效载体？
从广义上说，任何空中载体都可以进行航拍，包括遥控航模，甚至风筝，它们的差异性只是航片是否能够满足用户的真正需要。到目前为止，民用直升机和固定翼飞机仍然承揽着全球90%航拍任务。随着无人机技术从军事走向民用，近年国外也出现了以无人机为航拍载体的飞行器。但在实际应用中，由于未加装精确的计算机飞行控制系统，飞行姿态仍然要靠地面人员用航模遥控器进行目视遥控飞行，使整个航拍一直在飞行姿态的修正中进行，飞行高度越高，目视遥控飞行姿态就越困难。
2.直升机航拍不安全吗？价格很高吗？
中国民航对注册航空器有着严格的安全管理规章，任何处于适航状态的直升机和固定翼飞机都是安全的航拍载体。因此，国家广电总局发文对航拍管理提出要求。其中，该要求第2条强调了“提倡租用飞机进行航拍”；同时，第1条要求“严禁未经批准擅自航拍，严禁自飞自拍”。这些管理规定是加强航拍管理和保障航拍安全的实际措施。
航拍作业注重的是性价比。直升机航拍的效率和质量大大高于无人机，价格有时更取决于机型的合理选择和作业的有效资源配置。同时，“地面协同，空中精飞”都会使用户的航拍成本大大降低。
3.为什么要选择真正的专业航拍单位？
鱼目混珠是当前国内航拍领域的国情。
专业的航拍服务商会通过科学的作业管理流程和丰富的飞行经验使用户获得高性价比航拍成果。
4. 什么是正片、负片？
彩色胶片可以分成两大类型，即反转片和负片。彩色反转片有时也称为幻灯片(即正片)，是一种经过反转冲洗后直接得到彩色透明正像的胶片.彩色反转片可以用幻灯机直接将影像投射到屏幕上观摩，也可以在观片灯箱上观赏，既可以直接印放照片,又可以作为原片用来分色制版印刷。彩色反转片色彩真实饱和，影像的清晰度、明锐度比较高,不足之处是相对于彩色负片，暴光宽容度比较狭窄，稍不足或是过度，都会影响影像质量,所以拍摄反转片要求暴光一定要十分准确。彩色负片主要是供印放彩色照片用的感光片,在拍摄并经过冲洗之后，可获得明暗与被摄体相反,色彩与被摄体互为补色的带有橙色色罩的彩色底片。彩色负片的优点是暴光宽容度大，一般暴光不足一级或过度二级，仍可能得到满意的影像。另外,彩色负片对色温的变化有相当的通用性，在印放照片时可以通过放大机的滤色镜再次调整色彩平衡和反差。彩色负片的英文品牌的字尾是COLOR（彩色），而反转片的字尾是CHROME（克罗姆），在英文标示的胶片盒上可以根据以上两个字尾来区别负片和反转片。另外，按色温平衡来分类,彩色胶片还可以分为日光型和灯光型两大类。日光型彩色胶片适合在色温5500K左右的日光或电子闪光灯照明下拍摄。灯光型彩色胶片适合在色温3200K左右的碘钨灯等灯光源下拍摄，如果用日光型胶片在色温3200K左右的灯光下拍摄，画面就会片偏橙红色调，应在镜头前加蓝色色温转换滤色镜。相反，如果使用灯光型胶片在色温5500K左右的日光下拍摄，画面就会偏蓝色调，应在镜头前加琥珀色色温转换滤色镜，才能得到准确的色彩还原。
负片是供应拍摄画面用。要求感光度高，宽容度大。
正片是供放映用。要求颗粒细，反差大，灰雾小，解象力和清晰度都较高。