飞机发动机维护方法之(七)维护方法之二
最全Rotax 912 / 914系列飞机发动机维护方法之二你可以看看飞机仪表板,并检查的限制已正确标记,这会很有帮助。一些简单的仪器标记工具,可以提供一个很好的快速参考。检查仪表功能是否正确标注,存在过标签贴错的情况。最常见的是,气缸头温度表却标记为冷却液温度。图3:...

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飞机发动机维护方法之(六)维护方法
最全Rotax 912 / 914系列飞机发动机维护方法这篇文章由ConAir Sports有限公司的Conrad Beale所著,其目的是帮助其他人维护912系列发动机。Rotax厂家并未支持,因此这里所包含的所有信息可能会有变化,恕不另行通知。它不能替代、覆盖或以任...

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飞机发动机维护方法之(五)滑油和滑油滤更换
最全Rotax 912 / 914系列飞机发动机维护方法之滑油和滑油滤更换有一个普遍的误区是, 100小时维修就只是油和油滤的更换。但却有一个明显工作需要实施。请往下看,以确保油的检查和油的更换是正确进行的,我会小心地编写它。912 / 914发动机的滑油要润...

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飞机发动机维护方法之(四)汽化器检查
汽化器的外部检查是有必要的,例如油门杆、合风控制杆、浮子室通气等,合风控制杆要求能全行程移动,如果控制杆不能全推,则无法获得富油设置,可能会导致启动问题。合风控制原理是:全合风能使混合比全富油,增加慢车转速,当合风收回时,混合比下...

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飞机发动机维护方法之(三)磁堵检查
最全Rotax 912 / 914系列飞机发动机维护方法之磁堵检查磁堵检查:位于齿轮箱附近的曲轴箱的磁堵,主要是为了吸附来自齿轮箱的金属颗粒,由于齿轮箱和发动机使用共同的滑油系统,那么发动机其他地方出问题也会污染磁堵。有三种不同的配置: 6mm六角螺钉、Tor...

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飞机发动机维护方法之(二)火花塞更换
最全Rotax 912 / 914系列飞机发动机维护方法之火花塞更换火花塞更换:应该使用正确的火花塞:912UL, Rotax 编号 897255 (NGK DCPR7E) &nb...

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飞机发动机维护方法之(一)橡胶汽化器的法兰接头检验
最全Rotax 912 / 914系列飞机发动机维护方法之橡胶汽化器的法兰接头检验橡胶汽化器的法兰接头检验:橡胶汽化器检验应按照服务公告sb-912-030,检查的间隔取决于安装的橡胶管类型。为了简化过程,我建议在每50小时将汽化器拆下,然后检查橡胶管内部是否有裂缝,汽...

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关于化油器的工作原理和调整方法!!
化油器!!顾名思义简单的理解就是把液体的燃料,进行气化变为气体状可燃烧的混合气的部件。作用就是将一定数量的燃料与空气混合,以使发动机正常运转。 如果没有足够的燃油与空气混合,那么发动机将在“贫油”状态下运转,这将使发动机停止运转,也可能会损坏发动机。 如果有过量的燃油与...

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飞机知识:带你了解飞机的气源系统
乘坐飞机的时候,您有没有想过空调系统的气源是从哪儿来的呢?今天就让我们一起了解下飞机的气源系统。
图:飞机的气源系统
飞机的气源系统主要作用是提供一定流量、压力和温度的增压空气给相应的用气系统。用气系统如空调、客舱增压控制、机翼防冰、发动机进气道防冰、水箱增压、液压...

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旋翼头轴承的大小选择
旋翼头的轴承大家用的都是206的,请问大伙用6006的行不行???206的有9颗钢珠,6006的有11颗,但是6006的要比206的小一些,能不能承受所需要的拉力????、
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小弟在此诚心请教各位发动机马力问题。
本人最近在做旋翼机 可是到了选发动机的时候犯了难
因为我对发动机不是很了解 这方面是个短板 又想把飞行造的稳定些。
我觉得我们的目的不仅仅是离地那么简单 而且要
飞的更高 飞的更安全 更稳定 让我们对自由的渴望得到充分的满足。
资金有限 我想选择川崎650发动机 50匹...

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关于大排量航空发动机 求合作
桨也折断了
本人花了点小钱和朋友研制了该发动机 除化油器没有弄好其他都已经运转正常 目前用的化油器无法满足此发动机的供油 目前带桨最大2400转后就没有油门了 火花塞拆开很干燥黄色 初步鉴定是贫油的原因 因为此发动机设计直驱 最大转速也就...

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航空减速机、直升机齿轴,来图来样加工。
本帖最后由 朗日小艾 于 2017-5-22 11:26 编辑
航空减速机、直升机齿轴,来图来样加工。
朗日航空 徐先生:0523-82836166 13961000616 400-640-0094 1989841866@qq.com
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一款功重比及性价比最好的活塞式航空发动机有望明年量产。
本帖最后由 wto 于 2015-7-13 12:18 编辑
排气量2.0T,全重(起动机、发电机、包括排气管、油道等)小于60KG
航空发动机, 最好
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